{"id":4013,"date":"2024-08-01T09:14:18","date_gmt":"2024-08-01T07:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.velonaut.be\/?p=4013"},"modified":"2024-08-31T14:12:12","modified_gmt":"2024-08-31T12:12:12","slug":"des-solutions-intelligentes-pour-le-velo-en-tant-qualternative-a-la-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/des-solutions-intelligentes-pour-le-velo-en-tant-qualternative-a-la-voiture\/","title":{"rendered":"Des solutions intelligentes pour le v\u00e9lo en tant qu&rsquo;alternative \u00e0 la voiture."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9lo est de plus en plus consid\u00e9r\u00e9 comme l&rsquo;une des solutions dans notre qu\u00eate de moins d&#8217;embouteillages, de r\u00e9duction des \u00e9missions et d&rsquo;un mode de vie plus actif. Le d\u00e9veloppement de moteurs \u00e9lectriques performants pour les v\u00e9los peut certainement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un tournant. Le secteur du v\u00e9lo prosp\u00e8re, ce qui se traduit par le d\u00e9veloppement d&rsquo;une multitude de solutions cr\u00e9atives. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si un v\u00e9lo doit vraiment \u00eatre une alternative \u00e0 la voiture, il doit \u00e9galement permettre le transport facile et s\u00fbr des enfants et\/ou des courses. L&rsquo;industrie du v\u00e9lo propose d\u00e9sormais diverses solutions \u00e0 cet \u00e9gard, notamment la remorque pour v\u00e9lo, le v\u00e9lo cargo, le <em>longtail<\/em> et de nombreuses autres solutions qui ne peuvent pas \u00eatre cat\u00e9goris\u00e9es sous un seul label. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici un bref aper\u00e7u de ce qui est possible :<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Remorque pour v\u00e9lo :<\/strong> <\/h2>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"658\" data-id=\"4006\" src=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/HinterherCampus-1024x658.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4006\" srcset=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/HinterherCampus-1024x658.jpg 1024w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/HinterherCampus-300x193.jpg 300w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/HinterherCampus-768x494.jpg 768w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/HinterherCampus-1536x988.jpg 1536w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/HinterherCampus-600x386.jpg 600w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/HinterherCampus.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">V\u00e9lo \u00e9lectrique Campus + Remorque Hinteher <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Velonaut, nous sommes certainement fans de la remorque pour v\u00e9lo. La remorque vous permet d&rsquo;utiliser un v\u00e9lo ordinaire dans une configuration cargo. En plus, de nombreuses solutions de remorque pour v\u00e9lo sont \u00e9galement faciles et compactes \u00e0 ranger lorsqu&rsquo;elles ne sont pas utilis\u00e9es. Par cons\u00e9quent, la remorque pour v\u00e9lo est une solution id\u00e9ale pour ceux qui ont occasionnellement besoin de transporter \u00e0 v\u00e9lo des objets gros et\/ou lourds. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour plus d&rsquo;informations, veuillez consulter notre article de blog de mars 2023 &#8211; <a href=\"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/la-remorque-a-velo-un-attribut-sous-estime-pour-les-cyclistes-en-ville\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">La Remorque pour V\u00e9lo : un Atout Sous-estim\u00e9 pour les Cyclistes Urbains<\/a>.<\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>V\u00e9lo Cargo : <\/strong><\/h2>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"3998\" src=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/RMLoad-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3998\" srcset=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/RMLoad-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/RMLoad-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/RMLoad-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/RMLoad-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/RMLoad-1-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/RMLoad-1.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">V\u00e9lo cargo R&amp;M<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, le v\u00e9lo cargo est devenu une partie int\u00e9grante de notre paysage urbain, particuli\u00e8rement populaire pour le transport d&rsquo;enfants. \u00c0 juste titre il est de plus en plus reconnu comme une alternative pour le transport de colis et d&rsquo;autres petits objets. Parmi tous les alternatifs v\u00e9los, le v\u00e9lo cargo se distingue par sa polyvalence.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, un v\u00e9lo cargo est moins maniable par rapport \u00e0 d&rsquo;autres solutions. Surtout dans les villes avec une circulation automobile dense et un r\u00e9seau de pistes cyclables limit\u00e9es, comme Bruxelles, vous vous retrouvez souvent au milieu des voitures. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une caract\u00e9ristique du v\u00e9lo cargo est que les enfants sont assis \u00e0 l&rsquo;avant, expos\u00e9s au vent. C&rsquo;est pourquoi une capote de pluie est un accessoire n\u00e9cessaire lorsque vous utilisez un v\u00e9lo cargo pour le transport d&rsquo;enfants. Sans capote, les enfants peuvent rapidement avoir froid, m\u00eame par temps sec et des temp\u00e9ratures de 15 \u00b0C. Cela pose moins de probl\u00e8mes avec un <em>longtail<\/em>, o\u00f9 les enfants sont assis \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re et le cycliste sert de pare-vent. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le stockage d&rsquo;un v\u00e9lo cargo n\u00e9cessite \u00e9galement plus d&rsquo;espace, c&rsquo;est pourquoi certaines compagnies d&rsquo;assurance imposent des conditions plus strictes pour les v\u00e9los cargo. Ils sont plus susceptibles d&rsquo;\u00eatre gar\u00e9s sur le trottoir devant les maisons compar\u00e9 \u00e0 d&rsquo;autres v\u00e9los.<\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Longtail:<\/strong><\/h2>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"546\" data-id=\"4001\" src=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Bicicapace_JustLong_2kids-1024x546.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4001\" srcset=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Bicicapace_JustLong_2kids-1024x546.jpg 1024w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Bicicapace_JustLong_2kids-300x160.jpg 300w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Bicicapace_JustLong_2kids-768x410.jpg 768w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Bicicapace_JustLong_2kids-600x320.jpg 600w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Bicicapace_JustLong_2kids.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bicicapace Longtail<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur un <em>longtail<\/em>, la charge principale est positionn\u00e9e \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9lo. Le v\u00e9lo a essentiellement un porte-bagages long et robuste. Choisir un <em>longtail<\/em> signifie opter pour un v\u00e9lo cargo stable qui est proche en maniabilit\u00e9 d&rsquo;un v\u00e9lo de ville classique. Dans les villes aux rues \u00e9troites, le longtail est une solution cargo populaire. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour plus d&rsquo;informations, veuillez consulter notre article de blog d&rsquo;avril 2023 &#8211; <a href=\"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/longtails-a-quoi-devez-vous-faire-attention-lors-du-choix-dun-longtail\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Longtails : Ce qu&rsquo;il faut prendre en compte lors du choix.<\/a><\/p>\n\n<div style=\"height:35px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Autres alternatives :<\/strong> <\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"3973\" src=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_0-3-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3973\" srcset=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_0-3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_0-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_0-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_0-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_0-3-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_0-3.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bicicapace Pelican<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalement, il y a les solutions polyvalentes qui ne rentrent pas dans la d\u00e9finition d&rsquo;un v\u00e9lo cargo ou d&rsquo;un <em>longtail<\/em>. Ces alternatives ont les caract\u00e9ristiques communes suivantes :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ils ont un look atypique.<\/li>\n\n\n\n<li>Ils ont une capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e due \u00e0 leur g\u00e9om\u00e9trie de cadre<\/li>\n\n\n\n<li>Ils sont am\u00e9nag\u00e9s \u00e0 la fois \u00e0 l&rsquo;avant et \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re pour transporter des objets<\/li>\n\n\n\n<li>Au niveau longueur, ils peuvent rivaliser avec un v\u00e9lo ordinaire, et dans certains cas, ils sont m\u00eame plus compacts<\/li>\n\n\n\n<li>Ils roulent \u00e9tonnamment efficace<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" data-id=\"3988\" src=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_3-2-682x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3988\" srcset=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_3-2-682x1024.jpg 682w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_3-2-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_3-2-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_3-2-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_3-2-600x900.jpg 600w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_3-2.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">QiO <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" data-id=\"3958\" src=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_2-682x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3958\" srcset=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_2-682x1024.jpg 682w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_2-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_2-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_2-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_2-600x900.jpg 600w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_2.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">QiO<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" data-id=\"3961\" src=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_2-682x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3961\" srcset=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_2-682x1024.jpg 682w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_2-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_2-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_2-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_2-600x900.jpg 600w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Pelican_2.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bicicapace Pelican <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"3949\" src=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_Pelican_3-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3949\" srcset=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_Pelican_3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_Pelican_3-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_Pelican_3-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_Pelican_3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_Pelican_3-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_Pelican_3.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pelican &amp; QiO<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il s&rsquo;agit de solutions parfaites pour le cycliste quotidien qui d\u00e9sire plus que simplement se rendre de A \u00e0 B, mais pour qui les alternatives XL mentionn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment sont trop excessives. Ces v\u00e9los combinent une conduite efficace avec une capacit\u00e9 de chargement substantielle : enfant + courses ou de gros volumes de marchandises.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des exemples typiques sont les marques et mod\u00e8les suivants :<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>QiO<\/li>\n\n\n\n<li>i:SY<\/li>\n\n\n\n<li>Bicicapace: Classicona &amp; Pelican<\/li>\n\n\n\n<li>Omnium: \u00a0Cargo, MiniMax &amp; Mini<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"height:10px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9lo QiO peut \u00e9galement \u00eatre gar\u00e9 de mani\u00e8re compacte et pratique. C&rsquo;est donc un v\u00e9lo id\u00e9al pour ceux qui vivent dans des espaces r\u00e9duits et qui ont peu de place.<\/p>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" data-id=\"3979\" src=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_5-1-682x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3979\" srcset=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_5-1-682x1024.jpg 682w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_5-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_5-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_5-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_5-1-600x900.jpg 600w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_5-1.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">QiO &#8211; pedale repli\u00e9e et guidon parall\u00e8le au v\u00e9lo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"1024\" data-id=\"3964\" src=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_0-682x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3964\" srcset=\"https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_0-682x1024.jpg 682w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_0-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_0-768x1152.jpg 768w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_0-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_0-600x900.jpg 600w, https:\/\/www.velonaut.be\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/QiO_0.jpg 1333w\" sizes=\"(max-width: 682px) 100vw, 682px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">QiO &#8211; gar\u00e9 de mani\u00e8re compacte <\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n<div style=\"height:25px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Velonaut remercie \u2018<em>The Barn \u2013 Jette<\/em>\u2019 pour leur soutien logistique dans la r\u00e9alisation de cet article<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le v\u00e9lo est de plus en plus consid\u00e9r\u00e9 comme l&rsquo;une des solutions dans notre qu\u00eate de moins d&#8217;embouteillages, de r\u00e9duction des \u00e9missions et d&rsquo;un mode de vie plus actif. Le d\u00e9veloppement de moteurs \u00e9lectriques performants pour les v\u00e9los peut certainement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un tournant. 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