{"id":5089,"date":"2026-10-30T17:19:48","date_gmt":"2026-10-30T16:19:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.velonaut.be\/?p=5089"},"modified":"2026-10-30T17:23:29","modified_gmt":"2026-10-30T16:23:29","slug":"voyage-a-velo-2026-en-remontant-la-meuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/voyage-a-velo-2026-en-remontant-la-meuse\/","title":{"rendered":"Voyage \u00e0 v\u00e9lo 2026 : en remontant la Meuse"},"content":{"rendered":"\t\t
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Voyage \u00e0 v\u00e9lo 2026 : en remontant la Meuse<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Ce voyage \u00e0 v\u00e9lo n’\u00e9tait en fait pas pr\u00e9vu. En raison de circonstances impr\u00e9vues, nous avons d\u00fb annuler d\u00e9but juillet nos projets de voyage (\u00e0 v\u00e9lo) initiaux. Comme nous n’avions pas beaucoup de temps pour pr\u00e9parer une alternative, nous avons opt\u00e9 pour des vacances \u00e0 v\u00e9lo plut\u00f4t proches de chez nous, avec un minimum de tracas logistiques.<\/p>\n

Nous avons pris le train de Bruxelles-Nord<\/em> \u00e0 Rotterdam Centraal<\/em>, point de d\u00e9part de notre p\u00e9riple le long de la Meuse. Ce fut finalement un voyage \u00e0 travers quatre pays, en grande partie le long des berges d’un fleuve. Pour ce voyage aussi, nous nous sommes inspir\u00e9s d’un guide de Paul Benjaminse : \u2018De Internationale Maasroute \u2018.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les Pays-Bas<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Parcourir 1000 km \u00e0 v\u00e9lo le long des berges d’un fleuve, cela peut sembler monotone. Et pourtant, ce ne fut pas le cas ! Il n’y a pas une seule Meuse : ce fleuve a de multiples visages. La main de l’homme y est souvent bien visible : la Meuse comme ligne de d\u00e9fense, comme voie de transport ou comme source d’eau et de limon pour l’agriculture.<\/p>\n

Nos voisins du Nord sont des ma\u00eetres de la gestion de l’eau et au fil des si\u00e8cles, ils sont intervenus comme nul autre sur le cours du fleuve. On y trouve ainsi la \u2019 Oude Maas\u2019, la \u00a0\u2018Nieuwe Maas\u2019, l’ \u2018Afgedamde Maas\u2019, la \u00a0\u2018Bergsche Maas\u2019, le \u2018Maaskanaal\u2019 et la \u2018Grensmaas\u2019. Historiquement, le fleuve \u00e9tait important pour le commerce et la d\u00e9fense de la Hollande.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Molengang Kinderdijk<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Peu apr\u00e8s Rotterdam, on longe les moulins (trop) touristiques de Kinderdijk, puis on rejoint le parc national \u2018De Biesbosch<\/a>\u2019. Il s’agit d’une vaste zone de mar\u00e9es d’eau douce au c\u0153ur du delta (Meuse \u2013 Rhin), \u00e0 la fronti\u00e8re des provinces \u2018 Zuid Holland\u2019 et \u00a0\u2018Noord Brabant\u2019. Un labyrinthe de criques \u00e0 la flore typique des zones de mar\u00e9es, un v\u00e9ritable paradis pour les oiseaux aquatiques. Remarquable de voir comment gestion de la nature et gestion de l’eau vont ici de pair.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Une fois dans le Brabant, on passe par de nombreuses villes fortifi\u00e9es bien conserv\u00e9es comme Woudrichem, Heusden, Ravenstein ou Grave. Ces petites villes sont tr\u00e8s agr\u00e9ables avec leurs remparts, leurs portes de ville, leurs ruelles pav\u00e9es et leurs canaux. Ici, la Meuse est aussi un fleuve qui serpente et o\u00f9 l’on a (re)donn\u00e9 de l’espace aux inondations. On p\u00e9dale donc plut\u00f4t \u00e0 travers un paysage naturel ouvert et vari\u00e9. De nombreux petits bacs vous font passer d’une rive \u00e0 l’autre et inversement. En continuant vers le sud, la Meuse (\u00ab Bergsche Maas \u00bb) marque d’abord la fronti\u00e8re entre les provinces \u2018Noord Brabant\u2019 et \u00a0\u2018Gelderland\u2019, puis entre \u2018Noord Brabant\u2019 et Limbourg. Finalement, peu apr\u00e8s Boxmeer, on entre dans le Limbourg (n\u00e9erlandais).<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"Veerpont\"
Veerpont<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Typische
Typische Maasoever<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Maaspoort
Maaspoort in Ravenstein<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Ici aussi, on longe un magnifique parc national : \u2018De Maasduinen<\/a>\u2019. Un paysage singulier de dunes fluviales, de landes et de for\u00eats. Autrefois, c’est m\u00eame le Rhin (!) qui coulait ici. Plus on avance vers le sud, plus on succombe \u00e0 la convivialit\u00e9 limbourgeoise : terrasses et glaciers \u00e0 foison. Apr\u00e8s les \u2018Maasplassen\u2019, pr\u00e8s de Ruremonde, nous traversons la Meuse et entrons en Belgique \u00e0 hauteur de Dilsen-Stokkem. Via Maaseik et le long des m\u00e9andres de la \u2018Grensmaas\u2019, nous roulons en direction de Maastricht. Il faut le dire les infrastructures cyclables du Limbourg belge sont excellentes et n’ont rien \u00e0 envier \u00e0 celles des Pays-Bas. Un bac nous ram\u00e8ne sur la rive n\u00e9erlandaise.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Vue sur la Meuse<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La Belgique<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Li\u00e8ge<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous avons quitt\u00e9 t\u00f4t le matin notre camping pr\u00e8s de Maastricht pour entamer la partie belge de notre voyage. Entre Vis\u00e9 et Li\u00e8ge le parcours \u00e9tait parsem\u00e9 de travaux et les d\u00e9viations \u00e9taient tout sauf adapt\u00e9es aux cyclistes, et de surcro\u00eet mal indiqu\u00e9es. La travers\u00e9e de Li\u00e8ge \u00e0 v\u00e9lo \u00e9tait agr\u00e9able, mais une fois la ville d\u00e9pass\u00e9e, on roule dans un d\u00e9cor triste: d’abord des quartiers r\u00e9sidentiels d\u00e9labr\u00e9s, puis des sites industriels \u00e0 l’abandon ou encore en activit\u00e9. Pour reprendre les mots de Paul Benjaminse : \u00ab Autrefois, le fleuve \u00e9tait l’art\u00e8re par laquelle passait toute l’activit\u00e9 ; le fleuve est rest\u00e9, entour\u00e9 d’un d\u00e9sert de b\u00e2timents et de plaies ouvertes. \u00bb (traduction libre)<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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De Li\u00e8ge \u00e0 Huy il faut donc \u00eatre pers\u00e9v\u00e9rant. Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 Huy en fin d’apr\u00e8s-midi. C’\u00e9tait une journ\u00e9e ensoleill\u00e9e. Apr\u00e8s un bon repas sur la place centrale, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de pousser jusqu’\u00e0 Namur. Sous le soleil couchant, le long d’une Meuse sinueuse, c’\u00e9tait comme si chaque coup de p\u00e9dale effa\u00e7ait les moments moins agr\u00e9ables de la journ\u00e9e. L’arriv\u00e9e \u00e0 Namur dans la lumi\u00e8re du soir \u00e9tait tout simplement magnifique !<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Vers Namur sous le soleil qui se couche<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Quand on arrive des Pays-Bas, on est frapp\u00e9 par l’absence de bacs. Le nombre de ponts sur le fleuve est aussi nettement inf\u00e9rieur en Belgique. C’est comme si, chez nous, le fleuve coupait le paysage en deux, alors qu’aux Pays-Bas, il en fait bien davantage partie.<\/p>\n

Namur a \u00e9t\u00e9 une v\u00e9ritable r\u00e9v\u00e9lation pour nous : nous avons fl\u00e2n\u00e9 une journ\u00e9e dans le vieux centre-ville et visit\u00e9 la citadelle. C’est une ville pleine de vie. Les amateurs de culture, de gastronomie et de shopping y trouveront certainement leur bonheur. En fin d’apr\u00e8s-midi, nous reprenons la route vers Dinant. Le paysage devient vraiment ardennais : le fleuve serpente entre collines bois\u00e9es et rochers. Notre camping pour la nuit se trouvait au bord de la Lesse, tout pr\u00e8s de son confluent avec la Meuse et non loin de la fronti\u00e8re fran\u00e7aise.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\"Zicht
Zicht op Namen vanuit de Citadel<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Ardens
Ardens landschap<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Ardens
Ardens landschap<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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La France<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Une nouvelle journ\u00e9e tr\u00e8s chaude s’annon\u00e7ait, nous \u00e9tions donc en selle de bonne heure, direction la France. Apr\u00e8s un caf\u00e9 revigorant et un petit-d\u00e9jeuner tout aussi r\u00e9confortant chez le boulanger local d’Hasti\u00e8re, nous avons pass\u00e9 la fronti\u00e8re pour rejoindre Givet, la premi\u00e8re petite ville fran\u00e7aise de notre parcours. Nous sommes bluff\u00e9s par les am\u00e9nagements cyclables du d\u00e9partement des Ardennes : l’itin\u00e9raire \u00ab La Meuse \u00e0 v\u00e9lo<\/a> \u00bb est bien balis\u00e9, sans circulation automobile, et l’asphalte est un vrai billard. Nous roulons tant\u00f4t au bord de l’eau, tant\u00f4t \u00e0 travers les bois sur les collines qui bordent le fleuve. Les Fran\u00e7ais aussi sont fortement intervenus sur le cours du fleuve. Juste avant Revin, nous traversons un tunnel creus\u00e9 dans la roche, en compagnie d’un petit canal qui coupe un m\u00e9andre du fleuve. Ce jour-l\u00e0, nous posons nos sacoches \u00e0 Montherm\u00e9, dans un camping typiquement fran\u00e7ais.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"Ardens
Ardens landschap<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"Tunnel
Tunnel door de rotsen<\/figcaption><\/figure><\/div>
\"La
La Meuse \u00e0 v\u00e9lo<\/figcaption><\/figure><\/div>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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La diff\u00e9rence d’offre de campings entre les Pays-Bas d’une part,\u00a0 la Belgique et la France d’autre part, est frappante. Aux Pays-Bas, nous d\u00e9cidions en cours de journ\u00e9e o\u00f9 nous allions passer la nuit. Les possibilit\u00e9s ne manquent en effet pas : camping nature, camping \u00e0 la ferme, etc. En Belgique et en France, on n’a pas ce luxe. Le choix est beaucoup plus restreint et la qualit\u00e9 nettement inf\u00e9rieure. En Belgique, \u00ab Welcome to my garden<\/a> \u00bb peut \u00eatre une bonne alternative.<\/p>\n

Faire le plein de provisions n’est pas simple non plus en France. Les villages que nous traversons n’ont plus d’\u00e9picerie. Au mieux, il reste une boulangerie.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Apr\u00e8s Montherm\u00e9, nous pr\u00e9voyons de faire \u00e9tape au camping municipal de Mouzon. Ici aussi, d\u00e9part tr\u00e8s matinal pour \u00e9chapper un peu \u00e0 la chaleur. Le paysage passe lentement de collines bois\u00e9es \u00e0 une zone agricole ouverte et l\u00e9g\u00e8rement vallonn\u00e9e. Nous laissons peu \u00e0 peu les Ardennes derri\u00e8re nous.<\/p>\n

\u00c0 Mouzon, nous avons rencontr\u00e9 trois sympathiques cyclovoyageurs fran\u00e7ais en route pour Amsterdam. Ils nous ont donn\u00e9 un tuyau en or : acheter t\u00f4t le matin, \u00e0 la boulangerie locale, \u00e0 la fois le petit-d\u00e9jeuner et de quoi manger \u00e0 midi. On y trouve en effet d\u00e8s l’aube, en plus des baguettes et croissants habituels, des sandwichs garnis, des focaccias, etc.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Paysage dep. Meuse<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Notre \u00e9tape suivante est Verdun. Peu apr\u00e8s Mouzon, nous entrons dans le d\u00e9partement de la Meuse. Ici l’itin\u00e9raire cyclable \u2019La Meuse \u00e0 v\u00e9lo\u2019 n’est pas encore am\u00e9nag\u00e9. Nous empruntons d\u00e9sormais de petites routes d\u00e9partementales. Nous roulons dans la vall\u00e9e de la Meuse, mais pas vraiment le long du fleuve. Ce fut une \u00e9tape vallonn\u00e9e sous un soleil (trop) br\u00fblant, mais \u00e0 travers un paysage vari\u00e9. La Meuse traverse ici une r\u00e9gion calcaire, ce qui se remarque aussi sur ses berges. Le fleuve et les canaux qui le longent n’ont plus aucune utilit\u00e9 \u00e9conomique. La nature reprend peu \u00e0 peu ses droits, ce qui donne lieu \u00e0 une faune et une flore remarquable le long des berges. Bien entendu, dans cette r\u00e9gion, on n’\u00e9chappe pas au pass\u00e9 de la guerre 14-18.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Paysage dep. Meuse<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Bords de la Meuse<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Au d\u00e9part, notre intention \u00e9tait de p\u00e9daler jusqu’\u00e0 la source de la Meuse (Pouilly-en-Bassigny), puis de rejoindre la vall\u00e9e de la Moselle et de la suivre vers le nord jusqu’\u00e0 Nancy. De l\u00e0, nous comptions rentrer en train \u00e0 Bruxelles via Luxembourg. \u00c0 Verdun, nous avons toutefois appris que la liaison ferroviaire Nancy \u2013 Schengen (Lux.) \u00e9tait interrompue pour travaux. Les v\u00e9los ne sont pas admis dans les bus de remplacement. Nous avons donc d\u00e9cid\u00e9 de ne pas descendre aussi loin vers le sud, mais de bifurquer vers la Moselle peu apr\u00e8s Verdun pour suivre ensuite \u2018La Voie Bleue<\/a>\u2019 jusqu’au Luxembourg.<\/p>\n

Nous quittons Verdun aux premi\u00e8res lueurs du jour et apr\u00e8s l’arr\u00eat habituel \u00e0 la boulangerie, nous suivons la Meuse jusqu’\u00e0 Bannoncourt, \u00e0 une trentaine de kilom\u00e8tres au sud de Verdun. Nous y apercevons m\u00eame un castor. Par de paisibles routes d\u00e9partementales, nous sortons de la vall\u00e9e de la Meuse en direction du lac de Madine. La vue sur le lac depuis la cr\u00eate est superbe. C’est le pays de la mirabelle, la r\u00e9colte battait son plein. Une fois la vall\u00e9e de la Moselle atteinte, s’ensuit une longue descente en pente douce jusqu’\u00e0 Vandi\u00e8res. Nous longeons d\u00e9sormais la Moselle vers l’aval, en direction du Luxembourg.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La Moselle<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le Luxembourg<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Cet itin\u00e9raire aussi est parfaitement balis\u00e9 et les am\u00e9nagements cyclables sont plus que bons. \u00c0 l’approche du Luxembourg, les premi\u00e8res vignes apparaissent sur les rives. Ici aussi, on remarque qu’en plus de la rivi\u00e8re, il y a de nombreux canaux, \u00e9cluses et bassins. Apr\u00e8s Metz, l’activit\u00e9 \u00e9conomique augmente nettement. Le tron\u00e7on entre Metz et Sierck-les-Bains, \u00e0 la fronti\u00e8re luxembourgeoise, est donc moins agr\u00e9able.<\/p>\n

\u00c0 Sierck-les-Bains, nous avons rencontr\u00e9 un cycliste local qui nous a conseill\u00e9 un bel itin\u00e9raire jusqu’\u00e0 Luxembourg-ville. Nous avons suivi son conseil avec plaisir : lors de notre derni\u00e8re journ\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo, nous longeons encore un peu la Moselle par Schengen jusqu’\u00e0 Remich, avant de grimper les coteaux de la vall\u00e9e de la Moselle \u00e0 travers les vignes. Une fois en haut, nous roulons sur une sorte de plateau \u00e0 travers bois et champs, pour finalement redescendre via Hesperange vers la ville basse de Luxembourg. Une tr\u00e8s belle conclusion pour notre voyage.<\/p>\n

Au final, nous avons parcouru quelque 1000 km en 13 jours de v\u00e9lo. Ce n’est certainement pas un itin\u00e9raire difficile et les infrastructures cyclables \u00e9taient bonnes \u00e0 tr\u00e8s bonnes.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La Fronti\u00e8re \u00e0 Schengen<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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En route vers Luxembourg ville<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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En route vers Luxembourg ville<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce voyage \u00e0 v\u00e9lo n’\u00e9tait en fait pas pr\u00e9vu. En raison de circonstances impr\u00e9vues, nous avons d\u00fb annuler d\u00e9but juillet nos projets de voyage (\u00e0 v\u00e9lo) initiaux. Comme nous n’avions pas beaucoup de temps pour pr\u00e9parer une alternative, nous avons opt\u00e9 pour des vacances \u00e0 v\u00e9lo plut\u00f4t proches de chez nous, avec un minimum de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_mi_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[281,280,279,121,226],"class_list":["post-5089","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classifiee","tag-la-meuse-a-velo","tag-la-voie-bleue","tag-maasroute","tag-voyage-a-velo","tag-voyage-a-velo-2"],"acf":[],"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5089"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5119,"href":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089\/revisions\/5119"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velonaut.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}